Thursday, July 10, 2008
Islande 1/6
Wednesday, July 09, 2008
Nîmes
Le Pont du Gard
Les Arènes de Nîmes et le concert de Radiohead
au delà du fait que les concerts de Radiohead sont absolument fabuleux, voir un concert dans les Arènes de Nîmes c´est vraiment quelquechose à faire le cadre et l´acoustique mérite le détour.
Friday, July 04, 2008
Ouaouhhhhh...

Tuesday, June 10, 2008
Send a Card #77, #78 et #79
D´abord Benjamin en ballade à St Petersbourg :

Ensuite sur la route de Brest, Benjamin, Erwan et Nolwenn :

En parallèle, Olivier fait du terrain dans le sud et escale à Montpellier :
Wednesday, May 28, 2008
Movie : Indiana Jones
Monday, May 26, 2008
La Révolution Des Crabes
Friday, May 23, 2008
Send a Card #75 & #76
Thursday, May 22, 2008
Wednesday, May 21, 2008
Charade
Mon Second m´a dit "Bah Là je ne sais pas trop quoi faire"
Mon Tout n´a améliore pas ton quotidien.
Sunday, April 20, 2008
Send A Card : The Wall
le mur de Send A Card
ou encore
A quoi ressemble mon bureau grâce à vous ?
ou encore
Que représente 74 cartes postales sur un mur ?
Petite vue d´ensemble de l´environnement de travail
Petit Photo-Montage pour apprécier l´ensemble

Voilà j´espère que chacun y retrouve ses petits,
Biz à tous,
Merci et Bravo pour celles que vous avez et que vous allez envoyer
Evidemment c´est pas fini
Le titre de la 100ème est en Jeu...
Affaire à suivre ...
Friday, April 18, 2008
Come back in the Winter : Lillehammer
Thursday, April 17, 2008
Quotidien Norvégien
En début de semaine, je planifie d´aller sur le terrain mercredi. Mardi tout est prêt, parfait, j´ai tout le matériel, je recupère les clefs pour accéder au site, la voiture 4 X 4 avec des pneus cloutés est dispo, j´suis aux conditions optimum de préparation rien de manque. Encore une grosse journée de terrain mais tout est Ok.
Par acquis de conscience je me renseigne sur les conditions de la route pour accéder au site. Voilà la première surprise, la réponse que j´obtiens :
"The road from Sønsteby is not really open - due too rising diesel prices, nobody is removing the snow - and there is a lot of it!"
Alors le lien prix du carburant - nettoyage de la route j´ai pas bien compris mais les conséquences sont que la route est impraticable, du coup il faut y aller par un autre chemin. Bon là ca va enfin presque, l´autre chemin facile sauf que là une fois que t´as garée la voiture, y´a pas vraiment de chemin, pas de traces dans la neige, tu dois t´en sortir avec ta carte, ta boussole et trouver ton terrain. Quand on sait que je me perds dans les villes avec tous les panneaux indicateurs possibles, imaginez mon angoisse sur un terrain que je connais pas trop où tous les arbres sont identiques avec de la neige blanche partout, et ne comptez pas sur un marquage genre GR ou quelque chose comme ca. Donc j´ai pas paniqué enfin si quand même un peu, mais bon avec mon amie Anne on se dit Ok on y va pas de problème on va s´en sortir.
Départ tôt le matin, on trouve l´endroit sans problème. On s´équipe, on part. Mon sac super léger sur le dos, 4 batteries pour alimenter mes capteurs, un portable pour récupérer les données, l´équipement pour mesurer mon manteau neigeux, des sacs absorbeurs d´humidité, nourriture, eau, GPS. Sac assez lourd mais ca le fait, je peux le porter. Le problème : la neige, elle refuse de me porter elle. Hyper humide, hyper molle; impossible de skier, descente de 20 cm minimum à chaque pas dans la neige. Je m´enfoncais avec les skis. Avec Anne, on rééquilibre les sacs à dos, ca va un peu mieux, on s´enfonce toujours mais c´est jouable. Et certains passages un peu plus raides nous obligent à enlever les sacs à dos, monter progressivement avec les skis au pied en tractant ou poussant le sac à dos.
Ensuite y´a eu la rivière, les rivières en hiver pas de problème, tu passes au dessus, limite tu les vois pas avec la neige, mais là y´en a une on la voit bien et on peut pas trop passer. On trouve un passage dans la forêt, on déchausse les skis, on jette les skis de l´autre côté, les batons, les sacs à dos, et nous aussi nous voilà à sauter de l´autre côté.
La boussole, la carte, le GPS on trouve le terrain, il est tard mais peu importe, on fait le boulot. A un moment mon pied avec les raquettes à neige s´enfonce ok mais le pied est à la verticale, la position prise par mon pied attaché à la raquette ne me permet pas de le sortir. Je commence à creuser avec mes petites mains mais j´suis quand même bien coincée avec de la neige jusqu´aux hanches. Anne a la pelle, elle vient donc m´aider et me sortir de là.
Enfin on finit le boulot, retour à la voiture un peu plus rapide (hey hey y´a moins à réfléchir sur le trajet, on a juste à suivre nos propres traces), et puis le retour est en descente alors ce qui est bien dans les descentes, par arpport aux montées, c´est que si jamais tu tombes tu ne perds pas de terrain parce que tu vas dans la bonn direction. On retrouve notre voiture juste un peu avant la nuit (on avait les frontales au cas où), mais bon il est déjà 21h.
Retour à Oslo aux alentours de minuit. La journée fut longue, mais c´était chouette.
Voilà une petite aventure norvégienne. S´ils m´avaient dit ca au moment de signer le contrat...hihihi j´aurais signer plus vite.
Wednesday, April 09, 2008
Send a Card #73 et #74
Donc pour aujourd´hui petite mise à jour cartes postales, Send A Card n´en finit plus, je vais devoir attaquer l´autre mur ou encore trouver un escabeau. Selon vous la centaine de carte est-elle jouable avant septembre ? Septembre, pourquoi septembre, et bien septembre est la fin officielle de mon contrat en Norvège et donc la fin de l´aventure norvègienne. Pendant ce temps, début de la recherche d´un nouveau job. Qui sait peut être nouveau pays? nouvelle langue? nouvelle aventure? Bon on n´y est pas encore. D´ici là d´abord mise à jour Send A Card :
Friday, March 14, 2008
Wednesday, March 05, 2008
Send a Card #70 et #71
Wednesday, February 20, 2008
Friday, February 08, 2008
Norwegian Newspaper
More crashes in the full moon

Norway's state statistics bureau SSB reports that 1,321 moose were killed in traffic accidents during the past year. Most of them occurred in the winter: Statistics reveal three times as many collisions between moose and vehicles in January than in the summer.
Torstein Storaas of Hedmark College, one of Norway's foremost experts on moose, told newspaper Aftenposten that it's not just because it's easier for the moose to move alongside open roads when snow is lying deep in the forest.
It's also, Storaas said, because the moose prefer to eat the twigs and branches of pine and low shrubbery during the winter. "Therefore they need to emerge from the deep fir- and spruce forest," he said. "Unfortunately many claim they also are attracted by the salt spread on highways by road crews."
The moose is also most active during a full moon, although it's not entirely clear why. Moose tend to wander more than usual during a full moon, and not just because the moonlight guides their way. Studies show they're just as active when cloud cover blocks out the moon.
Motorists are thus advised to use extra caution during full moon periods in the wintertime. Subfreezing temperatures, snow in the forest and dry air draw the moose towards roadways, and that's when driving is dangerous.
Many drivers involved in collisions with moose claim the animal suddenly darted across the road, and they didn't have a chance to brake in time. Storaas said that's because the moose are easily stressed by the noise of traffic and headlights, making them unpredictable. They also have trouble moving on hard, icy roads and want to get across as quickly as possible.
Collisions between cars and moose are generally more serious than collisions with other animals, because the moose are so large. They're generally hit in the legs, and then land with full force in the car's passenger compartment.
Wednesday, February 06, 2008
Send a Card #68 et #69
Wednesday, January 30, 2008
Send a Card #67
Monday, January 28, 2008
Sport d´Hiver
Du coup, sans réfléchir ni une ni deux on saute du lit, on traverse la ville emprunter des skis et 2 h après je pose ben sur la neige, des skis de fond aux pieds, je vous laisse apprécier le résultat :
D´abord il assure :
Le temps était superbe, j´ai beacoup ri car cette chute n´était pas la seule, c´est facile de se moquer quand on a l´appareil photo dans les mains mais je ne peux pas me vanter d´avoir fait mieux à mes débuts.















